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齒輪潤滑泵的工作原理
發布時間:2013-03-11 瀏覽次數:1075

齒輪潤滑泵工作時,泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體,使之增壓的回轉泵大众彩票登录大众彩票登录。   
     外嚙合雙齒輪潤滑泵的結構大众彩票登录大众彩票登录。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開大众彩票登录。齒輪轉動時,吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動,一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出大众彩票登录。齒輪潤滑泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時,壓力可達3×107帕大众彩票登录大众彩票登录。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪潤滑泵結構簡單緊湊,制造容易,維護方便,有自吸能力大众彩票登录,但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪潤滑泵必須配帶安全閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機    
   齒輪潤滑泵是容積泵的一種大众彩票登录,由兩個齒輪大众彩票登录、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時大众彩票登录,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入大众彩票登录,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。    齒輪潤滑泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。   

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